El uso de los vehículos de dos ruedas como motocicletas y ciclomotores está teniendo un rápido aumento en muchos países. Con ello, también se ha incrementado el número de traumatismos y la mortalidad entre los usuarios de motocicletas. El ‘Informe sobre la seguridad de los motociclistas en Latinoamérica: tendencias internacionales y oportunidades en acción (2016)’, realizado por Fundación MAPFRE, hace un profundo análisis de la región.

¿Deben las empresas planificar posibles rutas de acceso a sus instalaciones para los trabajadores? Hay que tener en cuenta que durante el año 2018 se produjeron en España un total de 51.286 siniestros de tráfico laborales in itinere, es decir, al ir o volver del trabajo.

Reducir la velocidad máxima en las ciudades a 30 km/h es una de las grandes medidas que podría contribuir de manera significativa a reducir la siniestralidad vial urbana. De hecho, se trata de una recomendación realizada por la propia Organización Mundial de la Salud y la Comisión Europea, especialmente en zonas donde conviven de manera diaria y constante vehículos a motor y peatones. 

¿Se puede llevar carga en el asiento del copiloto? ¿Se corre algún riesgo en particular? A la hora de viajar puede resultar complicado conseguir que todo el equipaje entre dentro del vehículo. Abordamos, a continuación, qué riesgos puede suponer situar este tipo de carga en el asiento delantero del pasajero.